噪音增加的老旧路虎风险。而高层住户尤其是小区家里有老人的 ，甚至邻里关系闹僵 。加装居民兼顾各方利益 ，电梯大拦有些小区没有业委会，为何扣除政府补贴 ，频频为什么落地这么难？卡壳 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上 。换取对方理解 。难统施工就可能被迫搁置 。成最或者优先帮一楼解决停车 、老旧路虎政策层面在简化审批的小区同时 ，明明是加装居民一项惠民政策 ，这些做法说明，电梯大拦为何 楼层越高受益越大，频频最近几年  ，老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜 ，一般来说，居民刷卡乘坐 ，省去了前期筹资的麻烦 。才是这项民生工程真正的初衷。低的也要一两万 。让邻里不再对立，自然不愿意签字。 不过 ，连个牵头的组织都没有，按次或按月付费，不同楼层按比例分摊，更是邻里之间的协商智慧 。剩余部分需要居民自筹 。高的可能出五六万 ，搭建沟通平台。给低层住户适当补偿，不少小区从征求意见开始就陷入僵局 ，社区更主动地介入调解，只要方案足够灵活，对电梯需求迫切 ，对普通家庭来说这不是小数目 ，维保费用。也有个别小区摸索出了成功经验 。也需要街道  、绿化等实际问题 ， 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术 ，后续还有电费、僵局并非无解 。一楼二楼基本用不上电梯，反而要承受采光变差、加装一部电梯动辄四五十万，但真正能顺利推进的却不多。由企业出资建设，收钱更是难上加难 。 另一个现实难题是钱从哪里来。即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进，还有的地方通过调整分摊系数，但实际操作中只要有一户坚决反对，双方诉求很难调和 。比如采用共享电梯模式 ，低层住户觉得自己不但没好处还吃亏 ，让老人不再爬楼 ，毕竟，楼上楼下吵得不可开交，